Classement

  • Date d'arrivée : 16/06/2026 03:07:50 (FR)
  • Temps de course : 8j 14h 5m 50s
  • Date d'arrivée : 16/06/2026 04:22:53 (FR)
  • Temps de course : 8j 15h 20m 53s
  • Date d'arrivée : 16/06/2026 05:23:53 (FR)
  • Temps de course : 8j 16h 21m 53s

À la une

Habituellement, les derniers milles s'accompagnent d'une forme de nostalgie. On réalise que l'aventure touche à sa fin. Cette fois, honnêtement, j'ai surtout envie d'arriver.

125

Il reste moins de 125 milles à Manu Cousin pour rallier les Sables d'Olonne. Moins de 5 % du parcours total de cette Vendée Arctique. Une distance dérisoire à l'échelle de l'aventure accomplie… mais que les vents faibles annoncés dans le golfe de Gascogne pourraient encore étirer pendant de longues heures.

Le Fastnet, c’est surtout le moment où l’on cesse de penser au chemin qu’il reste à parcourir et où l’on commence à penser à la maison.

20 minutes

Depuis près de douze jours en mer, Manu Cousin ne dort plus que par tranches de vingt minutes afin de surveiller son environnement et poursuivre sa route vers les Sables-d’Olonne.

Affiche Vendée Arctique 2026

La course

Grande nouveauté de cette édition : le parcours n’est plus tracé. Au départ des Sables d’Olonne, les skippers devront franchir le cercle polaire arctique, à la longitude de leur choix, avant un retour aux Sables d’Olonne. Cette liberté offrira aux marins de nombreuses options stratégiques, pour un jeu extrêmement ouvert. Une course engagée qui redéfinit les codes !
Sur un Vendée Globe, dans le grand Sud, les skippers évoluent d’Ouest en Est, en suivant la route des dépressions. Cela leur permet d’anticiper les trajectoires en se positionnant plus ou moins proches des centres dépressionnaires. Désormais, les IMOCA de dernière génération sont capables d’évoluer aussi vite que les dépressions autour du monde. En revanche, sur la Vendée Arctique, les marins traversent les systèmes météo, ce qui complexifie grandement la tâche : l’anticipation est plus complexe, les phénomènes sont changeants, les échappatoires peu nombreux… Sans compter le froid et la solitude !

Pour encadrer cette navigation en haute latitude, les marins devront composer avec une zone d’exclusion des glaces le long du Groenland et respecter les zones de protection de la biodiversité.

Les règles du jeu sont simples, mais l’aventure s’annonce éprouvante.

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